PAOMCONTRARD

  Los servicios jurídicos de #PAOM están estudiando presentar recurso, a la espera de los afectados por la revocación de pesca del atún, a españoles con bandera polaca. #DGMM #pesca #MARITIMO Grupo wasap: contactar con paomcontrard@gmail.com "Somos españoles, pagamos nuestros impuestos en España, residimos en España, con licencia española, descargamos la pesca en España, hacemos la declaración de capturas en España, nos exigen la titulación y el material de seguridad de España, porque somos españoles. Si el cupo lo adjudican a España, será para los españoles y así nos tienen considerado para todo. Creo que por derecho, nos merecemos la autorización y que descuenten nuestras capturas del cupo de España". https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.pesca.news%2Fnoticias%2F45466%2Fpesca-del-atun-rojo-plazo-para-solicitar-autorizacion%3Ffbclid%3DIwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2NVQtClwUpnso_AC2ruoNsqFBY2ZmLn_zCfcGCQQ8_f4XnvnqdmUSUFEM_aem_AZZliy1YVcF-39EJ_hjajGF_y43eb6bOl1V-aAnE0eCq...

 E l R.O.M. Reglamento de Ordenación Marítima #DGMM el despacho será más fácil para barcos extranjeros que se dediquen al chárter y los barco de lista Séptima española aunque hay un procedimiento, farragoso, lo negaran al menos este año. La regla está hecha pero la negaran administrativamente,. Cosas de la #DGMM . https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=371833085886329&id=100091789225920

 Campaña recogida firmas para eliminar impuesto especial de matriculación. Basta Ya !!! Impuesto específico (Iedmt) "Impuesto de matriculación" a la náutica de recreo, "la fiscalidad indirecta mas alta del mundo" Desde hace tiempo, el sector de la náutica de recreo señala la necesidad de eliminar o reformar el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte’ (Iedmt), más conocido como ‘Impuesto de Matriculación’. Se trata de un tributo sobre embarcaciones y buques de recreo, aplicado única y exclusivamente en España, que consiste en el 12% de su valor y que, añadido al tipo general del 21% de IVA, representa una carga tributaria del 33%, la fiscalidad indirecta más alta del mundo. Esta medida, denunciada reiteradamente desde la PAOM y la náutica de recreo, frena y lastra la competitividad y accesibilidad al mar de nuestras familias. Solicitamos a la Dirección General de la Marina Mercante, una reunión con el Ministerio de Hacienda, órgano al...

  PETICION ELIMINACION IMPUESTO ESPECIFICO A LA NAUTICA DE RECREO     A/A de: Gustavo Santana, director general de Marina Mercante. La Asociación Náutica P.A.O.M.Inscrita en el Registro Nacional de Asociaciones: Sección:1º/ Número Nacional: 617260, representando a los navegantes de recreo solicitamos: Eliminar el Impuesto específico a la náutica de recreo Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte’ (Iedmt) Desde hace tiempo, el sector de la náutica de recreo señala la necesidad de eliminar o reformar el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte’ (Iedmt), más conocido como ‘Impuesto de Matriculación’. Se trata de un tributo sobre embarcaciones y buques de recreo, aplicado única y exclusivamente en España, que consiste en el 12% de su valor y que, añadido al tipo general del 21% de IVA, representa una carga tributaria del 33%, la fiscalidad indirecta más alta del mundo.  Esta medida, denunciada reiteradamente desde la PAOM y la n...

Somos navegantes, creemos en mejorar el acceso al mar en mejores condiciones. Solo por 50€/año hazte socio. paomcontrard@gmail.com +34 687 10 14 87 wasap https://paomcontrard.blogspot.com/  

  Porque la seguridad náutica de recreo en España es mucho mas cara que en le resto de países ? ... por la doble homologación de los aparatos, no vale la homologación U.E. sino que tiene que homologarse también aquí, esto hace encarecer y mucho los aparatos de seguridad. #DGMM anen #SeguridadNautica  El marcado de la rueda de timón es el marcado CE específico para equipos náuticos. Pero la DGMM, en contraposición a TODOS LOS DEMÁS PAÍSES DE LA UE, obliga a que los equipos que se instalen a bordo de los barcos españoles, tengan, además del marcado de la rueda de timón, una "homologación" obligatoria, que dan ellos, y que sí encarece el producto e impide que los navegantes puedan instalar equipos perfectamente válidos para su función, aceptados en toda la UE. Así, puedes estar seguro de que la mayor parte de las veces, tu producto con su flamante marcado de rueda de timón, aceptado en toda la U.E., no lo será en España.       https://www.mitma.gob.e...

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